地元知人より譲り受けたものです。 漁船に搭載されていましたが、使用する予定がないため取り外したものです。
製造年は1997～98年頃と思われます。（本体LOT№やケーブルの表記からの推測です。） 使用頻度は不明で、船体のエンジンルームに取り付けてありました。 全体的にサビ、油汚れ、腐食、塗装剥がれが酷いです。
掃除はモーター部、ケーブル部分はパーツクリーナーを染み込ませたウエスで拭き取りました。 インペラケーシング部分はワイヤーブラシで軽く磨き、水洗いをしましたが、殆ど取り除けていません。（画像5～8） インペラはゴム製ですが、ケーシング部分の銅サビが固着したようで、緑色の付着物が多く見られます。（画像9）
ナイロンブラシで擦りましたが固着が酷く、取り除けません。 また、フィンがかなり柔らかいので劣化していると思います。
本体下部の取付足は腐食が酷く変形や金属が薄くなっています。（画像4右 上下） Oリングパッキンやケーシング部分とモーター部分の間にあるパッキンは付着が酷いため取外しての確認はしていません。（画像5下 左右） ケーブルは長さ約39cm、シース部分は約24cm、被覆のみの部分は約15㎝。（画像3右下） ケーブルには【MITSUBOSHI 3.5mm2 1997】の表記があります。
本体のラベルには以下の記載があります。（画像3左） 形式 SPM150     形式 全閉防水 流量 150/min   電源 DC24V口径 PT1 1/2”  出力 400W LOT№ 98J189    電流 23A                 定格 連続
モータ後部のレベルには以下の記載があります。（画像3右上） 形式 4GV204    出力 400W 電圧  DC24V    電流 20A 回転数 2200rpm 定格 CONT 製造番号 014804
破損個所 インペラ部分の蓋を固定するネジ1点が破断のため、自宅倉庫に保管してあった同等品と交換しました。 交換品は”M”の刻印が無く、他のものより数mm長いです。※ネジの画像は掲載していません 破断品は今後の修理時の参考品とする目的で、付属品として同梱します。 本体後部にあるケーブルクランプが完全に割れて破損しています。（画像4左） 船体から取り外す時きに破損してしまいました。
動作確認はDC24V（カーバッテリー2個直列）を通電し、水が出るのを確認しました確認時間は1分程度です。 動作中は異音、パッキン部分からの漏水はありませんでした。 ただ、インペラの劣化が原因なのか、水の勢いが弱い気がします。 
動作確認は出来ましたが、状態が悪く、破損個所があるのでジャンク品扱いでお願いします。 また、入札にあたっては修理や点検・整備がしっかり出来る方を希望します。 梱包重量が17ｋｇと大変重くなっていますので、商品の受け取り時は十分気を付けてください。


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